Подсобка.com — как построить дом и сделать в нем ремонт
Почему важно заниматься гидроизоляцией? Потому что благодаря ей можно полноценно защитить любое строение от разрушений различного типа. Также грамотная гидроизоляция ...
Несмотря на прочность используемых строительных материалов, самым злым их врагом остается вода. Когда она впитывается, зимой может замерзать и расширяться, ...
Фактически невозможно сегодня отыскать жителя шумного мегаполиса, который отказался от возможности перебраться в загородный дом или коттедж. Вероятнее всего, такая ...
Любое приусадебное пространство заслуживает оригинального оформления с использованием самых современных методов и способов благоустройства и озеленения на основе применения лучших ...
Профнастил представляет собой особые металлические листы, которые прошли оциновку. Они могут иметь разную форму в разных разрезах. Их форма может ...

Станция «Нижняя Масловка» московского метро может быть односводчатой – эксперты

Станция «Нижняя Масловка» московского метро может быть односводчатой – экспертыНа заседании научно-технического совета московского департамента строительства специалисты компании «Геодата Инжиниринг» внесли предложение о рассмотрении варианта строительства станции метро «Нижняя Масловка» по односводчатой схеме в соответствии с Новоавстрийской технологией строительства станций глубокого заложения.

Как сообщает портал департамента строительства Москвы, согласно проекту входящей в Третье пересадочное кольцо станции «Нижняя Масловка», здесь предполагается строительство станции пилонного типа. При этом придется делать проходку трех тоннелей таким образом, что платформенная часть будет соединена с тоннелями для движения поездов так называемыми пилонами. При выполнении подобных работ зачастую используются металлические уголки разного размера. Можно купить такие алюминиевые уголки в Барк Системс, где качество продукции соответствует заявленному.

Компания «Геодата Инжиниринг» внесла предложение впервые применить Новоавстрийскую технологию для строительства станции глубокого заложения в Москве и выполнить ее в виде общего зала с высоким сводчатым потолком. До сегодняшнего времени так строили станции мелкого заложения, которые можно возвести открытым способом.

Основным доводом за применение такой технологии проектировщики считают сокращение сроков строительства в полтора раза (24 месяца для односводчатой против 36 для пилонной станции). Научно-технический совет предложил проектной компании в течение месяца представить на рассмотрение все необходимые расчеты.

Подсобка.com предназначена для людей и от людей. Мы собираем материал и помогаем людям строить и ремонтировать. Если вы перепечатываете материал с нашего сайта - оставляйте, пожалуйста, ссылку на наш сайт. 2012-2019©
Рейтинг@Mail.ru