Силовая преобразовательная техника

Прямое назначение устройств плавного пуска и преобразователей тока. Характеристики и технические возможности.

Прямое назначение устройств плавного пуска и преобразователей тока. Характеристики и технические возможности.

Прямое подключение к сети короткозамкнутого двигателя сопровождается большим пусковым током, значение которого существенно превышает номинальное. В этот момент, как питающая сеть, так и механизм, испытывают большие нагрузки. Решение проблемы – использование пусковых устройств, которые позволят плавно увеличить или уменьшить момент двигателя и пусковой ток.

Назначение УПП

Устройство плавного пуска дает возможность регулировать напряжение, которое в свою очередь изменяет ток по заданным рабочим параметрам. Внедрение УПП позволяет организовать следующее:

• Исключить при переключении пиковые значения тока;
• Выполнить техничный мягкий пуск/ограничить пусковой ток;
• Экономить электроэнергию при эксплуатации двигателя в ненагруженных режимах;
• Увеличить коэффициент мощности;
• Ограничить пиковые нагрузки механизма/двигателя;
• Отказаться от контакторов, а в некоторых случаях от гидромуфт.

Функции, которыми управляет устройство плавного пуска, обеспечивают защиту от критических режимов и диагностируют пусковые параметры. В комплекс защитных режимов входят: электронная от неисправностей и перегрузок, от превышения пускового времени, от перегрева и перекоса фазных значений. Некоторые УПП способны организовать перевод мотора на меньшую скорость (псевдочастотное регулирование).

Устройство для преобразования тока

Устройства, преобразующие частоты в цепях управления, напряжение и род тока на ЭПС входят в группу, называемую как преобразователи для подвижного состава и тягового оборудования. Конструктивно это трансформатор с элементами управления, вентилями (управляемыми/неуправляемыми), системы охлаждения/защитные/сигнализации.

По типу вентилей делятся на полупроводниковые и ионные; в современных составах используются тиристоры и транзисторы. Преобразователи для подвижного состава могут быть независимыми и зависимыми от сети напряжения. По конструктивному исполнению разделены на передвижные и стационарные, подвагонные и внутривагонные; с принудительным охлаждением или естественным.

Преобразователи обеспечивают: стабильную работоспособность при повреждениях вентиля или в цепи управления, устойчивый рабочий процесс при изменении напряжения. Совершенствование преобразователей проводится по следующим направлениям: упрощение технического обслуживания, повышение надежности и мощности, уменьшение габаритных размеров, улучшение технических параметров и характеристик.